螺杆空壓機油氣桶為什麼會(hui)進(jin)水?
螺杆空壓機系統中(zhong)的油氣分离桶作為關键(jian)分离裝置,其核心功能是將高壓壓縮空氣與润滑油進(jin)行有效(xiao)分离,从而確保壓縮空(kong)氣品質達到工(gong)業應用標準,同時實現润滑油的循環再(zai)利用以降低運行成本(ben)。
(1)螺杆(gan)空壓機的出口管路設有止回(hui)阀,高(gao)温高(gao)壓的湿空氣通過螺杆空壓機排氣阀排出,經過后級(ji)冷卻器后仍(reng)夹带一定的油、水成(cheng)分。虽然螺杆空壓機的二、三級級間冷(leng)卻器和末(mo)級冷卻器后均配有氣水分离器,用於分离(li)壓縮過程中產生(sheng)的水分,但(dan)實际的運行效果並不理(li)想。
螺杆空(kong)壓機在长(zhang)期停備状態下,排氣管路中產生的冷凝水分會逐步聚(ju)集在管道及止(zhi)回阀周围區域,由(you)於重力作用导致水分回(hui)流進入機箱内部空間,使得(de)润滑油中(zhong)的含水量随之逐渐增加。
在停機拆除螺杆空壓機的(de)出口管(guan)路時,发(fa)現(xian)管内有大量的乳白色液體流出,这(zhe)說明螺杆空壓機的排氣含水量嚴重超標(biao)。

空壓機油氣桶
根據螺(luo)杆空壓機的實际運行要求,螺(luo)杆空壓機應設(she)有最低運行時間限製裝置,以防止機器停機后形成冷凝(ning)水。冷凝水的產生會直(zhi)接引起氣缸阀片(pian)、機架(jia)部件等内部金屬(shu)零件的锈蚀,進而影響設備的正常工作。
水和油无法混合,它們的共(gong)同存在造成油快速變(bian)質。最低運(yun)行時間(jian)一般不少於10min,應足以使得螺杆空(kong)壓機加熱到氣化(hua)凝結的潮氣。
切實了解螺杆空壓機故障发生的原因,不用惊惶无措。当(dang)空壓機发生故障時有經驗的(de)可以自行判断,配合售后服務人(ren)員快速解決問題(ti),使空(kong)壓機正常投入到工作生產(chan)上。